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05/03/2011

Une journée de transition

Il fait grand beau temps aujourd'hui, toujours froid bien sûr mais du soleil, du vent qui pousse et des vagues dans le même sens. Que du bonheur!
after 9 weeks at sea.JPGBien évidemment, ça va moins vite mais le pont est presque sec et ce petit épisode d'accalmie nous fait du bien.

Nous sommes fatigués et nous avons bien du mal à tenir les paupières ouvertes en fin de quart et à les rouvrir pour de bon du fond de son duvet quand l'autre te dit :
"- C'est l'heure!
- ah oui! euh! l'heure de quoi?
- de se meuler les miches et de se faire rincer la tronche!!!!
- ah bon ! super, je me dépêche...."

Ce ramollissement des 50emes ne devrait pas durer et,dès ce soir, nous nous attendons à des vents de 30 a 40 noe uds et de la mer forte au nord d'une grosse dépression.
Nous serons au portant donc ça devrait aller.

La bise à todas

Kito / Seb

Groupe Bel
latitude des Malouines (il y a de moins en moins le choix...)
longitude d'El Paso (Texas/USA)

01/03/2011

Cherchez l'erreur !

Regardez donc la photo et trouvez ce qui cloche...
cherchez l'erreur.JPGLe scoop, c'est la percée de ce qui ressemble à du soleil. Cela a duré le temps de prendre la photo!!! Nous sommes rassurés, il existe encore!!!! Mais il manque quelque chose. Allez! Cherchez bien!
Pour vous aider, il y en avait 4 à bord au départ de Barcelone, 2 en service, et deux autres en "spare"
Vous ne trouvez toujours pas?

Le choix de ces 4 choses a été délicat car vous savez comme nous sommes pointilleux sur la charte graphique de notre sponsor, notamment sur les couleurs mais pour ce coup là, il a fallu abdiquer, aucun des tests passés par le service qualité achat n'a pu en sélectionner un rouge, un blanc, ou un vert pomme... Non vous ne voyez pas? Normal, Atu a tout emporté !

Les 2 en service ont une fonction bien particulière chacun. Pour les différencier puisque les 4 étaient identiques, l'un était marque VCL et l'autre 2VC.
Bon ça y est quand même... Vous avez remarqué qu'il n'y a plus de seau bleu accroché derrière Groupe Bel.
Le premier a été perdu au remplissage.
le second n'a pas résisté à la surcharge pondérale du Grand Seb. (A noter que les tests effectués ont été réalisés par des personnes tout a fait normalement constituées...)
Le 3eme a fait les frais de l'escale néo-zélandaise et le dernier a donc été emporté par ATU.
Mais avouez que ça manque sur les photos!!!!!

Kito/ Seb
Groupe Bel
latitude de l'ile Mornington (chili)
longitude des Tuamutu (France)

21/01/2011

Vidéo du bord - ça file vers le Sud !

20/01/2011

Nuit à gîter...

danslemat.JPGPas vraiment le temps cette nuit de s'activer sur le clavier ! Il y a plus urgent dehors, notamment le gymkana autour des nuages et des grains très nombreux,qui nous ont permis de retrouver un peu de vitesse voire beaucoup en cette fin de nuit. Nous pensons être sortis d'affaire, au moins pour cette fois car les jours prochains ne semblent pas bien simples non plus...

Bonne journée à tous

Kito 
Groupe Bel

19/01/2011

Dans la boufigue de Sainte-Hélène

danslemat.JPG

Bonjour à todos,

Ca y est, nous sommes dedans. Pas le choix. Nous ne pouvons pas faire le tour d'une telle boufigue. Donc il faut la traverser. Ce ne sera pas simple car il n'y a vraiment pas de vent devant et j'ai bien peur que nous y passions plus de temps que prévu par les fichiers meteo. Alors regroupement général ou les petits copains dans l'Ouest vont se (re)faire la cerise. Nous saurons cela bientôt ! Je me demandais si Mich' et Francois avaient bien noté le sens du parcours, d'Ouest en Est, n'est ce pas... Je n'ose pas leur dire alors peut-etre que la direction de course pourrait le faire?
Nous sommes passés à quelques dizaines de milles des îles Bresiliennes Martin Vaz et Trindade (20°33 S). Je ne sais pas si elles sont habitées car elles sont vraiment loin de tout mais ce sont les terres les plus proches de notre route depuis Gibraltar. Nous profitons de ce temps de demoiselle pour verifier tout ce qui peux l'être encore. Aujourd'hui ça a été une inspection en ligne du mât, du gréement dormant et courant et donc une petite ascension à 30 m au dessus des flots. La bonne nouvelle étant que tout va super bien de ce côte là. Il nous reste donc à s'armer de patience et attendre que les travaux de la COCISH (Compagnie Oceanographique de Construction Isobarique de Ste Helene) se terminent...

A bientôt !
Kito
Groupe Bel

17/01/2011

Le sondage du jour !

13/01/2011

Un parfum de fin du monde...

groupe_bel_potaunoir2_13012010.JPGNous avons pris notre premier grain du pot en franchissant le 5ème parallèle Nord. Une bonne pluie, le vent qui tourne et se renforce brutalement, quelques manoeuvres de voiles, voilà on y est. Je hais cet endroit. La lumière est glauque. Les nuages sinistres se développent à toute vitesse. Il y a là un parfum de fin du monde.

Puis le vent est revenu comme il était auparavant du NE, un peu moins fort quand même. Nous avons préparé le bateau à ce passage délicat, toutes les voiles sont à poste, prêtes à être remplacées l'une par l'autre le plus rapidement possible en fonction de la puissance des orages que nous allons traverser. Nous avons également déplacé le matériel dans le bateau. Afin de mettre cette tonne plus en avant.

Eh oui ma p'tite dame (ou mon bon monsieur!!!) le portant c'est fini. L'Atlantique Sud ça démarre face au vent.
À bientôt,

Kito à bord de groupe Bel

10/01/2011

Wahou ça dépote !!!

Nous sommes depuis cet après midi sous haute tension, à haute vitesse avec des voiles hissées très haut...
Bref c'est un peu rock & roll ! 110108_BWR-GroupeBel_0042.jpgLa nuit est noire et le barreur ne voit que la luminescence des étoiles innombrables (en a-t-on fabriqué des nouvelles récemment ?), les chevrons phosphorescents dessinés sur l'attaque du spi et les cadrans électroniques éclairés de rouge. En dehors de ça tout est noir et il faut une certaine dextérité pour foncer à 20 noeuds sur un cap très précis avec si peu d'éléments. Et petit détail, le pont est submergé fréquemment par un flot puissant d'eau de mer qui vient déferler sur la gueule de ce pauvre barreur, tendu par le risque de faire une sortie de route fatale... A l'intérieur, l'ambiance est plus feutrée, moins humide mais beaucoup plus bruyante. Il est bien difficile d'y trouver le sommeil... On se relaie toutes les 2 heures, pour cette nuit au moins.

Bises

Groupe Bel & cow...

 
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