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20/01/2011

Résumé des deux premières semaines de course


BWR - Les 2 premières semaines de course
envoyé par Kito_de_Pavant. - Plus de vidéos de sport professionnel et amateur.

10/10/2010

Il est 5h, Galice s'éveille....

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Nous venons de passer le cap Finisterre après une remontée express du Portugal. Si elle a été rapide, cette remontée aura été plutôt inconfortable avec des vagues dans tous les sens, la mer chaotique, aussi bien rangée que la chambre de Lillie (ma fille), c'est vous dire ! Des grains orageux violents et du vent de sud parfois assez fort. Bref, le bonheur. Nous prévoyons de faire un stop de quelques jours à Brest afin de laisser passer le coup de vent de Nord Est en manche et surtout de changer nos voiles de convoyage pour les voiles neuves prévues pour la Route du Rhum.

Ainsi nous pourrons les envoyer et en optimiser les réglages avant d''entrer dans le port de Saint-Malo, pas franchement adapté à des sorties techniques...

kito et l'ensemble de l'équipage

08/09/2008

Dernières optimisations pour Groupe Bel

Vendée Globe oblige, Kito et son équipe ont passé un été studieux. Le 9 novembre, le skipper de Groupe Bel s'élance des Sables d'Olonne pour son premier tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. La concurrence sera rude et les 30 concurrents fourbissent actuellement leurs armes pour être prêts le jour J.

Au chantier de Port Camargue, on mouille sa chemise. La chaleur  transforme le monocoque rouge en véritable fournaise mais l’équipe est dans les temps et garde la cadence : « Le travail porte sur des détails qui, comme on le sait, font la différence mais demandent énormément d’attention. Désormais, tout va aller très vite avant le grand départ de novembre. »

Cet été Kito à également renoué avec la compétition sur les 1000 Milles Brittany Ferries. Avec son ami Bruno Jourdren, ils ont remporté cette course réservée à la Class 40. C’est donc confiant que Kito peaufine sa préparation avant son tour du monde.

Kito, qu’elle est la première chose qui te viens à l’esprit quand tu penses à ton Vendée Globe ? « Qu’est ce que j’oublie ... ? Vous allez rire mais c’est terrible. On a fait des listes et des listes. Impossible d’embarquer tout le matériel en double alors il faut choisir, au risque de se tromper, la course commence là aussi. »

Pas de pression alors ?
« J’ai celle de tous ceux qui croient en moi et c’est parfois lourd à porter mais je n’ai pas d’appréhension liée à la course. Je suis bien entouré et j’ai confiance en mon bateau. A moi d’être à sa hauteur et de rester performant sur l’ensemble du parcours. Je suis novice donc j’ai sûrement moins conscience des difficultés qui m’attendent que ceux qui l’ont déjà fait. Certains y retournent, d’autres pas, on verra comment je passe l’épreuve.»

Groupe Bel sera remis à l'eau mi septembre à Port Camargue pour quelques dernières navigations de test avant de  se rendre aux Sables d'Olonne où tous les concurrents sont attendus le 18 octobre.

22/08/2008

Premiers bords de rentrée

Je prends samedi le départ des 1000 Milles de la Brittany Ferries en tant qu'équipier de mon ami Bruno Jourdren, skipper du Class 40 Lord Jiminy. Une occasion de renouer avec la compétition par une jolie « ballade » d'une semaine entre la France, l'Angleterre et l'Espagne.

Suite à ma fracture du péroné gauche en avril, j'avais dû renoncer à The Artemis Transat. Même si j'ai accumulé les milles à bord de mon monocoque pour visiter les filiales du Groupe Bel en Europe, je n'ai pas couru depuis Noël dernier. C’est donc l’occasion de gagner une « petite » course, avant de gagner la grande !!!

Pendant ce temps, l’équipe technique de Groupe Bel ne chôme pas. Le chantier avance bien. Nous attendons avec impatience la fin des vacances (des autres) pour recevoir les diverses pièces commandées et mettre le dernier coup de collier avant la mise à l’eau programmée le 15 septembre. La bonne nouvelle est que nous n’avons pas eu de mauvaise surprise au démontage du bateau. Notre seul gros chantier d'optimisation est la modification du volume du bulbe de quille, sinon le travail porte sur des détails qui, comme on le sait, font la différence mais demandent énormément d’attention. Désormais, tout va aller très vite avant le grand départ de novembre.

Kito

20/06/2008

Groupe Bel à bon port

Bonjour,

4 jours et 4 nuits , c'est le temps qu'il m'aura fallu pour rallier Tanger à Port Camargue. Le tout en solo, ce qui n'est pas simple en Méditerranée avec le trafic intense et les caprices de la météo. Cette dernière m'a offert des conditions tres variees, de la petole, du vent fort, du reaching et beaucoup de louvoyage au portant et au près.

Bref, beaucoup de manœuvres pour sortir toute la garde robe de la vache qui rit !!! et... elle est coquette.... !

Une bonne reprise donc, enrichissante et encourageante. Et le bilan technique de ces 2 mois de navigations est excellent puisque nous n'avons pas décelé de problème majeur et les améliorations apportées à Groupe Bel semblent efficaces.

La deuxième phase de préparation en vue du Vendée Globe va pouvoir démarrer...

A suivre

Kito

16/06/2008

Retour en Méditerranée - Dimanche 15 juin au large d'Alméria

Notre petite escapade marocaine se termine. Hier matin, Groupe Bel a quitté le port de Tanger, salué par nos hôtes Marocains qui ont tenus à nous offrir en guise d'au revoir leurs costumes traditionnels et les babouches.
C'est ainsi déguisé que j'ai largué les amarres, seul, pour un convoyage jusqu'à Port Camargue, laissant à Brice et Hervé le soin de rapatrier le camion chargé de cadeaux.

Ce séjour à Tanger fut mémorable. L'accueil que nous avons reçu lors de notre visite à l'usine fut incroyable : tapis, haie d'honneur, musiciens, costumes traditionnels, acclamations, hystérie générale lorsque je déambulais parmi les machines. Bref, la fête pour m'sieur Kito.

De notre coté, nous n' étions pas en reste puisque nous avons reçu à bord plus de 500 employés de Fromageries Bel Maroc dont la préoccupation principale était de prendre une photo aux cotés de leur nouveau héros.
Je ne sais combien de photos ont été prises en une semaine mais cela doit se compter en million...

Me voila donc en mer, enfin seul, pourrais je dire car cela ne m'était pas arrivé depuis la Transat BtoB en décembre dernier.
Ma jambe en voie de guérison, devrait me permettre de retrouver mes sensations de solitaire pendant ce convoyage de 4 à 5 jours.
Les conditions météo sont plutôt paisibles mais peu favorables puisque c'est au louvoyage dans des petits airs que j'essaie de m'extraire de la mer d'Alboran. Cela devrait se muscler un peu avec le passage d'une dépression sur les Baléares...

 

A bientôt
kito

02/06/2008

En route vers le Maroc

Après une petite semaine à Breskens aux Pays Bas où nous avons rendu visite à la filiale hollandaise de Bel (merci à John, Mark et Caroline qui nous ont admirablement reçus), nous voilà de nouveau en mer en direction du Maroc.

Nous, c'est Brice, le boat-Captain, Groupe Bel, le bateau et moi kito, skipper du bateau. Hervé, lui, est sur la route avec le camion plein de matériel et "Little Boudin"* derrière en direction de Port Camargue puis Tanger (ca fait une trotte!!!) j'avais prévu de faire ce convoyage Breskens/Tanger en solitaire pour parfaire ma préparation au Vendée Globe mais l'aller m'a convaincu que la navigation en Manche et en Mer du Nord était trop périlleuse (cargos, bancs de sable, mauvaise visibilité, multitude de bouées de toute sorte, …) pour s'y risquer en solo.

Donc, Brice et moi pouvons assurer une veille permanente et cela me permet de manœuvrer sans craindre l'accident.

De plus, ma cheville pas encore totalement réparée me fais encore souffrir, et je dois faire attention encore quelques semaines, mais ça va mieux...

Ces 2 premières journées ont été plutôt paisibles, presque trop, car le vent, tout comme le soleil, se font rares.
Nous devrions atteindre Ouessant en début de matinée de ce lundi et allonger la foulée vers le Cap Finisterre.
Quant à Tanger, nous prévoyons déjà notre ETA dimanche prochain apres 8 jours de navigation...

Bonne semaine à tous

tchiiiiiiiiiiiizz

kito

* "little Boudin" n'étant que le nom du pneumatique qui nous aide aux manœuvres de port du gros bateau et aussi un peu de transport à passage.

 

 
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